展望明年，投資增速上升的可能性較小，由傳統的高碳經濟拉動的機械子行業將可能繼續疲軟，而由經濟轉型帶來的下游行業景氣的子行業投資機會將逐步顯現，其中鐵路客運高速化、貨運重載化帶來的鐵路設備升級正進行的如火如荼，而農機、LNG裝備等專用機械一方面受益于設備升級和能源轉型，另一方面受益政策扶持，業績增長較為明確，將會帶來較好的投資機會。
　　LNG設備：向清潔能源轉型。天然氣是不折不扣的清潔能源，相同熱值情況下，天然氣的二氧化硫排放量是煤炭的1/700，是石油的1/400。而且其價格較為低廉，在車用燃料中具有明顯的成本優勢。原來受國內天然氣禁止制造LNG禁令影響，LNG車沒有固定氣源未能大量發展。2012年新版的《天然氣利用政策》實施開始，制約LNG車發展的因素已經不存在，未來LNG車銷量增速有望超70%。富瑞特裝支承輥和中集安瑞科作為行業龍頭，擁有較高的技術壁壘和規模優勢，將完全受益下游行業高景氣。
　　農業機械：農業機械化升級趨勢明顯。長期來看，農業生產機械化是解決我國土地資源緊缺、人力成本上升和農產品質量提升這三大問題的根本措施，符合農業生產發展趨勢，受到長期政策的扶持，市場前景廣闊。相對落后的玉米收獲等領域受到近年補貼等政策明確扶持，正進入高速成長期。此外辣椒收獲、棉花收獲等新領域的進口替代空間也非常巨大。重點推薦新研股份。
　　鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)設(she)備：客運高速化(hua)，貨運重載化(hua)。一直以(yi)來(lai)我(wo)國(guo)(guo)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸無論是客運還(huan)是貨運均運力不足(zu)，為了解決運力不足(zu)的(de)情況，2003年開始鐵(tie)(tie)道部開始了跨(kua)越式發展(zhan)。根據《中長期(qi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網規(gui)劃》，到2020年，全國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)營業里程(cheng)達到12萬(wan)公(gong)里以(yi)上(shang)，復線率和(he)(he)電化(hua)率分別達到50%和(he)(he)60%以(yi)上(shang)，主要繁忙干線實現(xian)客貨分線，運輸能(neng)(neng)力滿足(zu)國(guo)(guo)民經濟和(he)(he)社會發展(zhan)需要，主要技術裝備達到或接近(jin)國(guo)(guo)際先(xian)進(jin)水(shui)平。因此(ci)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)行業的(de)復蘇和(he)(he)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)設(she)備的(de)訂單重啟(qi)、景(jing)氣上(shang)行順理成章。鐵(tie)(tie)道部作為政府部門，其還(huan)款(kuan)能(neng)(neng)力有財政作保證，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建設(she)的(de)資(zi)金有保障。從(cong)我(wo)們(men)對鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)行業政策和(he)(he)信息變(bian)化(hua)的(de)跟蹤來(lai)看(kan)，行業近(jin)期(qi)趨勢向好，景(jing)氣提(ti)升(sheng)。推薦中國(guo)(guo)南(nan)車、北方(fang)創業和(he)(he)時(shi)代新材。